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      攪拌泵車怕堵管，但更怕爆管。堵管的話，最多就是影響施工進度。一旦爆管，迸射出的飛濺物，很有可能會傷及布料管周圍的施工人員，產生這個問題的原因，可能是由混凝土以及機械自身的性質決定的，所以，到目前為止也沒什么好方法能夠保證小型攪拌泵車在泵送過程中不會出現堵管或者爆管的情況，我們只能在進行泵送的時候，盡量避免這種情況的發生。

      隨著國內經濟的飛速發展，房地產和建筑行業異常火爆，越來越多的工程車輛，頻繁地出現在我們的日常生活中，環線、高架、市內道路很容易就可以看到它們的身影，很多客戶選擇購買工程車加入建筑大軍，但是這些大家伙的日常保養可不能懈怠，如果因為保養不當，小型泵車泵送作業時，就容易出現爆管以及堵管的問題、甚至是出現事故，到時候就得不償失了。

      所以，我們首先先分析一下導致小型攪拌泵車出現爆管、堵管的原因？

      一種原因是所使用的水泥是高標號的就會比較容易就導致爆管以及堵管。使用高標號水泥的配置是較為容易就出現堵管，因為小型泵車在運輸混凝土在一定的時間之后，漸漸地就會出現了離析以及初凝的情況，若是在這個關鍵點直接進行泵送的話，那么出現了堵管的狀況也是顯而易見的，最嚴重的甚至會造成了小型攪拌泵車的全線堵管的狀況。

      還有一種原因是因為異物的物料以及其他的異物的堵塞而造成的爆管。其實這種情況的發生也是很多的，最常發生的就是攪拌機的葉片，因為有時攪拌泵車自帶的強制攪拌機使用的期限比較舊了以后，會造成了在里面的葉片出現了斷裂或者是比較嚴重的磨損，若是在這個時候剛剛好所斷裂的葉片的體積又不是特別的大，萬一又是正好能夠穿過了料斗的金屬濾網而進入到了小型泵車中的料斗里，這時就會卡在了輸送缸以及砼管中，只要是以卡住之后，那么就不可避免到會出現了堵管甚至是爆管的情況。

      當當當 敲黑板劃重點 我們防止泵管爆裂的措施有那些：

      在安裝與設計車泵泵管時，盡可能避免90°和S形彎，以減少泵送混凝土的阻力，防止爆裂。為保證泵送混凝土作業的連續性，確保混凝土澆注質量，作業中間隔時間不宜過長，以防止堵塞。如因某種原因間隔時間較長，就應每5~10分鐘左右啟動一次泵或反、正轉泵數次，以防爆裂。泵送混凝土要嚴格按泵送混凝土規定設計配合比，嚴格控制塌落度。選用的骨料粒徑一定要符合要求，一般不應大于輸送管徑的1/4。泵送混凝土前應用清水潤滑管道，先送砂漿，后送混凝土，以防止爆裂。

      相信有了上面的分析和介紹，大家在施工的時候，就可以事半功倍、順風順水。