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   生態環境部、工業和信息化部、海關總署等三部門近日聯合發布公告，明確自2021年7月1日起，全國范圍全面實施重型柴油車國六排放標準，禁止生產、銷售不符合國六排放標準的重型柴油車，進口重型柴油車應符合國六排放標準。從國五標準到國六標準，這并不是口頭上變化，更實際的變化在于更加嚴苛的污染物排放標準。隨著柴油消費量的增長以及環保要求的日益嚴格，車用柴油質量標準也在不斷提高，硫含量、密度、芳烴含量等主要指標控制越來越嚴格。

   混凝土攪拌輸送泵車作為重型柴油車的一種，自然也是重點整治對象。相關數據顯示，一輛重型柴油車污染排放超750輛汽油車，雖然，柴油車在國內僅占機動車保有量的8%左右。但是，在機動車四項污染物排放總量中，其排放了57.3%氮氧化物和77.8%顆粒物，是機動車污染防治的重中之重。所以，治理柴油車排放污染刻不容緩。而且由于部分地區已經開始限制對國五泵車的上牌，所以，這些地方可能面臨無車可賣的困境。 所以，要想占有更多的市場份額，對于國內的混凝土機械主機廠家來說，誰能最先推出國六混凝土泵車，誰就能占據市場領先優勢。所以，這是國六泵車的第一個優勢。目前，天拓重工已研發出國六底盤的37米混凝土泵車，公告通過，可以上牌。