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   混凝土攪拌輸送泵車上面的回轉式減速器，是一種集成了驅動動力源的全周回轉減速傳動機構，它以回轉支承作為傳動從動件和機構附著件，通過在回轉支承內外圈中的一個圈上附著主動件、驅動源和罩殼，而把另一個圈既當作傳動從動件，又作為被驅動工作部件的連接基座，這樣利用回轉支承本身就是全周回轉連接件的特點，高效配置驅動動力源和主傳動零件，使之成為一種集回轉、減速和驅動功能于一體而同時又結構簡單，制造和維護方便的通用型減速傳動機構。而且，混凝土泵車的回轉裝置維護起來相對方便，對外界環境的要求不是很高，車主朋友只需要記牢，每500個工作小時為旋轉減速機更換齒輪油一次，同時定期每3個月給旋轉減速機構中的所有齒輪表面涂抹黃油潤滑即可。

   同時，在定期的檢查中如果發現齒輪面上有污垢，則應立即清除，防止損壞齒輪，造成停工和維修費損失。因為，在保養欠佳的情況下，混凝土攪拌輸送泵車的回轉支承會出現卡頓，異響，轉動不靈活這樣的現象，不利于正常工裝的使用減少回轉支承的使用壽命，只有正確的維保，才能讓其正常的運轉工作。需要指出的是，回轉式減速器每周通過加油座上的加油嘴用黃油槍給回轉軸承加注黃油潤滑；一旦發現緊固用的螺母和螺栓有松動現象時，應立即更換，不允許繼續施工，防止意外事故發生。當然了我們產品出廠時也會附帶回轉支承的使用說明書，以便大家買回去能更好的安裝應用！