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   目前，大多數的混凝土輸送泵的生產廠家都是采用風冷系統，水冷目前很少使用。風冷可以確保設備在短時間內，油溫即便是達到70度仍然可以繼續使用，這樣會避免一些由于使用不當造成的故障，但是，保不齊客戶使用的混凝土輸送泵，采用的是老系統，由于技術相對落后，系統復雜，和濃郁導致管路內泄摩擦嚴重，油溫快速升高，更有甚者會造成基體部件非正常磨損，而人為使用不當造成的設備故障，一般情況下，廠家都是拒絕維保的。

   當然，造成混凝土泵油溫過高的原因是很多的，根據廠家售后服務工程師多年的實踐經驗總結，大致有以下幾種情況，首先是先檢查一下機器本身是否有問題，比如，主要檢查混凝土泵的系統壓力是否正常，眼鏡板，切割環之間是否有間隙，管道鏈接之間是否漏氣，S管擺動時是否運轉正常。然后，啟動機器，檢查混凝土缸，油缸運行是否平穩，正常，以上檢查完畢后，如果都沒有發現什么問題，說明混凝土輸送泵本身不存在問題，此時，一般就要考慮是混凝土的問題了。畢竟，并不是所有的混凝土都是適合泵送的，只有達到混凝土泵泵送要求的混凝土才適合泵送，泵送混凝土跟許多因素有關，混凝土骨料粒徑，塌落度，配合比，砂率等等因素都會直接影響混凝土的泵送。造成的危害，輕則導致堵管，泵送系統過熱、過載，所以，想要防范基體過熱，要從多方面入手。