国产精品男人的天堂-国产精品女在线观看-国产精品欧美韩国日本久久-国产精品欧美激情在线播放-香蕉521av网站永久地址-香蕉97碰碰视频免费

   由于混凝土泵車攪拌泵送機構大多采用油缸這種特殊的結構，日常就需要源源不斷的高壓黃油打入密封腔體內，活塞頭密封件使用方量減少時應對輸送缸進行檢查，及時發現輸送缸可能存在的拉痕或者鍍層磨損，避免不必要的浪費。一旦黃油不能及時注入，那么混凝土就會擠壓進入密封腔體，導致料斗密封失效，軸承卡死，軸磨損嚴重。從這個邏輯上來說，料斗密封的損壞那完全是黃油不及時打入的原因，也就是是潤滑脂泵不給力，或者管路不通暢所致，和密封本身沒有關系。

   因此，在返廠檢修時，我們要退出活塞檢查，并進行轉動，保證其均勻磨損;檢查水箱內冷卻水的清潔，當輸送缸的鍍層未被磨損而水箱出現混凝土漿或砂粒時，表明活塞已磨損，就需要我們立即更換砼活塞密封件。安裝時在活塞頭的砼密封體、導向環部位涂滿黃油，有的廠家會在水箱內加入1/3的廢液壓油，可以增強活塞的潤滑效果，延長使用壽命。實踐表明，合理的使用和良好的保養可延長輸送缸使用壽命5萬方，活塞頭使用壽命5000方。