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   國人最講究的“實用”“有用”，從小到大，從生到死，我們所遇到的那些事物，都被我們的父母或者老師或者其他長輩給習慣性劃分了“有用”和“無用”兩方面。上補習班是有用的，玩游戲時沒用的。做數學題是有用的，打籃球是沒用的。所有的事情，他們都以“功名，權利，財富”為標準，如果覺得我們在做的事情，短時間內沒有成果，看不見眼下的利益，會認為這件事情就是一件無用之事。然后就要求我們對它丟棄。在混凝土泵車領域也是如此，有人會說：智能制造、綠色制造有什么用，泵車嘛，傻、大、黑、粗、能蓋房就好，沒有必要搞那么多。天晟人并不這么認為。其實。如果我們把眼光放長遠，將環境因素考慮進去,其目的是利用技術手段,優化制造程序,降低環境污染,最終才能達到節約資源、可持續發展的目的。

   傳統燃油汽車的排放對環境污染巨大，重型卡車之類車輛的排放是其重頭，雖然體量不大，在我國汽車保有量中占比不到20%，但卻“貢獻”了60%的道路溫室氣體排放，且還是空氣污染物的主要“貢獻”源，“貢獻”了60%-80%的氮氧化物、顆粒物的污染。如果不加以管控，到2050年，它的排放將會翻一番。中大型車輛的節能減排是勢在必行，也是社會共識。這類車輛中的重卡又是其中的排放大戶，有數據顯示，1輛重型卡車的尾氣排放相當于500輛小客車的排放量，因此對重卡排放的治理至關重要。