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         在基建行業，工人們賦予了攪拌泵車“十八般武藝”新的含義，混凝土泵車之所以受歡迎,除了可以提高澆筑效率之外，它的“一專多能”更是為人所樂道。它可以澆筑高質量的混凝土蓋樓、修橋，還可以進行混凝土修補、斜屋頂、帶天窗閣樓的澆筑。更有甚者，在云貴地區，有些車主會用泵車的臂架吊裝重物（當然，這個絕對是不被允許的），從某種意義上來講，真的是把攪拌泵車的功用發揮的“淋漓盡致”。

   在使用攪拌泵車（攪拌車載泵一體機）等攪拌設備泵送混凝土的施工過程當中，會遇到泵送混凝土到斜面的情況，管內混凝土，因為本身自重的影響，產生向下自流，就像你把水杯倒扣過來，即便不使用外力，杯子里面的水也會流出來。同樣的道理，輸送管內的混凝土自己流出來，使得泵送管內出現一段又一段的真空現象，再加上混凝土中粗骨料（大石頭）重量沉，下落速度快，砂漿相對較輕，下落速度慢，速度不一致，產生混凝土離析（混凝土拌合物組成材料之間的粘聚力不足以抵抗粗集料下沉，混凝土拌合物成分相互分離，造成內部組成和結構不均勻的現象。）嚴重影響正常施工，費工費料，情況嚴重時將無法泵送。這樣的情況如何解決呢？當然還要靠混凝土泵車和現場施工人員的相互配合。

   在混凝土泵車施工完畢之后，斜屋面的混凝土振搗密實也一直是一個施工難題，如何減少施工人員振搗的工作量，一直是企業生產研發的方向。比如機械振搗：是將振動器的振動力傳給混凝土，使之發生強迫振動而密實成型，其效率高、質量好。為控制板的澆筑厚度，應在板面按1000毫米×1000毫米均勻布置厚度控制點。根據經驗認為，對于梁的振搗要特別注意插式振動器振搗在各區段均勻，振搗時間過長易造成局部粗骨料集中，砂漿與粗骨料分離。

   混凝土的振搗工作必須按照施工方案進行操作，在操作時應加強旁站監督，嚴禁漏振現象。通常樓、地面混凝土必須用平板振動器振搗密實，不能只用振動棒進行振搗。坡屋面用附壁式振動器振搗。

   混凝土澆完后，如果表面平整度允許偏差8毫米，則應注意柱、剪力墻部位進行鑿毛處理。通常這種處理適宜在混凝土接近初凝的時間，二次壓光后，可以表面用膠掃把或海綿條拉毛成型。

   混凝土拆模后，一般應該有施工單位、監理（建設）單位對其外觀質量和尺寸偏差進行檢查，并做好記錄。對于已經出現的嚴重缺陷，應有施工單位提出技術方案進行處理，同時經過監理（建設）單位認可后進行處理。