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攪拌泵車想要節油并不是了“不起的技能”

發布日期：2020-07-23瀏覽次數：349

省油，是每位攪拌泵車的車主孜孜不倦的追求。每次去加油站，看到工作人員幾乎都會給小轎車的車主推薦小瓶裝的燃油寶，但是，卻對我們這些泵車的車主視而不見。在他們口中，每次加油時添加一瓶燃油寶可以改善發動機的運行環境，還有節油和除積碳的效果。而在老司機口中，平時開車也有很多習慣可以省油。

比如，在購買小型混凝土泵車的時候，建議選擇大馬力的底盤發動機。有人覺得發動機馬力越大油耗越高，其實這是一個誤區。小馬拉大車不但不會降低油耗，而且還會加速發動機的磨損，減少發動機的使用壽命。同時，發動機的油耗其實只跟它的負載有關系。關鍵是要有一個經濟的車速。

所謂的經濟時速，就是汽車在行駛過程中，油耗最低的時速，一般來說經濟時速是一個范圍內的值。車速越高，其受到的風阻也會越大，反而會增加油耗。對于混凝土泵車、臂架泵車這一類的重型工程車輛來說，時速在40-60Km/h的范圍內是最省油的。有的司機總認為速度越快越省油，所以把攪拌車當“飛機”來開，其實這樣反而越費油。

還有一個容易被忽略的省油點，就是水平或者向下泵送混凝土，需要克服混凝土的重力比較的小，因此低壓泵送就可以勝任。如果是垂直向上泵送混凝土，當然要用到高壓泵送。所以，熟練的應對各類場景下高低壓的切換，對于減少油耗，也是很有幫助的。

除此之外，發動機正常保養與否，也會影響其油耗的高低。所以，該保養的時候，還是要保養。不然油耗增加了，發動機的使用壽命也減少了。