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   在泵送混凝土時，攪拌泵車對供應的混凝土應采取嚴格的控制，隨時注意坍落度的變化，對一些不符合泵送要求的混凝土不允許入泵，以此確保我們的混凝土輸送泵車的有效工作。比如，混凝土泵車在泵送混凝土時宜采用征求的水灰比的混凝土，當然，也可現場設攪拌站供應泵送混凝土，但需要指出的是，攪拌站的混凝土，相對于攪拌泵車的自攪拌混凝土，成本會高很多。

   混凝土輸送完畢后，必須認真清洗泵車的料斗及輸送管道系統。如果混凝土缸內的殘留混凝土一旦清除不干凈，很可能在缸壁上出現固化現象，這樣當活塞再次運行時，活塞密封面將直接承受缸壁上已固化混凝土的沖擊，導致推送活塞局部的剝落。由于這種損壞不同于活塞密封的正常磨損，密封面無法在壓力的作用下自我補償，因此最終可能導致漏漿或吸空現象，引起泵送無力、堵塞等狀況的發生。

   針對上述這種情況，操作人員應根據工作環境的不同，定期檢查易損件的磨損情況，通常情況下1次/24小時。值得注意的是：加注潤滑油的時候，一定要將活塞點動至垂直加油點的下部，以使潤滑油剛好進入活塞中間的油槽。