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   泵車軟管是用以輸送漿狀或粒狀物料的一類管狀橡膠制品。由內外膠層和骨架層組成，骨架層的材料可用棉纖維、各種合成纖維、碳纖維或石棉、鋼絲等。泵車臂架末端的軟管相比較臂架泵車上的泵管來說，它的抗壓能力極低。正常工作的時候，由于軟管處于泵車臂架的末端，離泵送系統的出口越遠，它所承受的壓力越小，所以，把軟管放在末端，一方面可以延長臂架的長度，讓施工更靈活；另外一方面，也是因為末端的混凝土壓力小，所以用軟管其實不會發生爆管的危險。

   如果你在軟管的末端繼續接管，就會導致泵車原來的軟管，無法承擔原來臂架泵車的末端的作用，其所受到的來自混凝土的壓力也將發生變化，末端接入的管路越長，最初的軟管所受到的壓力越大，如果超過了軟管的可承受范圍，就會有爆管的風險。因此，擅自延長泵車末端軟管長度的方法，看似是很快捷、方便的一個方法，實則隱含了不小的安全隱患。臂架將會受到更大的沖擊力的傷害，而末端軟管也會因為所受壓力增加，而導致爆管，爆管有多危險相信不用我多說，大家也明白。所以，對于工地施工方這種不合理的要求，該拒絕的還是要拒絕，不管是從自身，還是從安全方面考慮，都不可以采取這樣的方法進行施工。