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   今天是農(nóng)歷十月初一，寒衣節(jié)，這一天也標(biāo)志著嚴(yán)冬的到來，所以也是為父母愛人等所關(guān)心的人送御寒衣物的日子。當(dāng)然，作為賺錢利器的攪拌天泵，也會受到溫度的影響，泵送前，當(dāng)施工場地溫度偏低，導(dǎo)致液壓油溫度低于15℃時，我們應(yīng)采用延長空運(yùn)轉(zhuǎn)時間的方法提高油溫。而放眼廣袤的中國大地，即便是在數(shù)九寒天，氣溫都不會低于15℃的地區(qū)屈指可數(shù)，符合上述條件的城市基本都集中在云南，海南一帶，其中，比如昆明的冬天，即便是用攪拌天泵，施工環(huán)境也相對比較理想，海南島的三沙，三亞，萬寧、海口等地區(qū)，常年高溫，但，在冬季絕對沒有酷暑，也不會出現(xiàn)超過38度的高溫。

   要知道，液壓油在混凝土泵車當(dāng)中的作用尤為重要，泵車工作時，每隔8小時檢查一次液壓油的油質(zhì)和油位，必要時進(jìn)行補(bǔ)充和更換，新加入的的液壓油必須和油箱中的油牌號一致，必須和泵車出廠時加注的液壓油一樣。這一點(diǎn)，很多泵車工對此都十分重視。會完全按照標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行添加。但是，一般泵送20000立方混凝土或使用半年應(yīng)徹底更換一次油,換油時必須清洗油箱，并對各部位油缸進(jìn)行排油處理。這個時候，有的泵車工卻忘記了對機(jī)油質(zhì)量檢查和更換蛻變機(jī)油。換成大白話就是，長期單純地添加機(jī)油。而不更換機(jī)油，這就有點(diǎn)兒像一些經(jīng)營多年的飯店經(jīng)常使用到的“老湯”一樣，當(dāng)然，老湯偶爾吃一吃不會影響身體健康，但是“老機(jī)油”一直不換，就會使得發(fā)動機(jī)的很多部件在潤滑較差的環(huán)境下工作，所造成的磨損遠(yuǎn)超正常狀態(tài)。而且，柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程當(dāng)中，很多的污物也會進(jìn)入到機(jī)油當(dāng)中，如果長期不更換機(jī)油，很容易引發(fā)燒瓦、抱軸等意外事故。

   除了液壓油以外，我們在開機(jī)時，必須對各個系統(tǒng)進(jìn)行檢查，查看系統(tǒng)壓力是否正常，檢查液壓系統(tǒng)是否滲漏，系統(tǒng)是否有漏油、滲油、漏水現(xiàn)象。泵車工作時，千萬要牢記，每隔8小時，還要檢查一次潤滑油的油位，建議使用00#非極壓型半流體鋰基脂，在泵送時砼缸連接水箱、S管大小軸承座以及攪拌端座處應(yīng)有潤滑油溢出;泵車在泵送3000方后應(yīng)調(diào)整眼鏡板和切割環(huán)之間的間隙，如磨損嚴(yán)重須立即更換。同時檢查混凝土活應(yīng)密封是否良好，有無砂漿滲入水箱;泵車在使用500小時后應(yīng)檢查S管及S管軸承位置磨損狀況，必要時聯(lián)系售后或者廠家，更換軸套和錐套;包括還要檢查泵車的吸油過濾器真空表指示，如真空表指針的位置達(dá)到紅色域時(即超過0.04Mpa)必須更換濾芯。

   當(dāng)然，除了要避免進(jìn)水之外，液壓油還有可能進(jìn)入其它的污染物雜質(zhì)，例如齒輪油，水泥漿等等。從分動箱進(jìn)入油泵的齒輪油，以及從攪拌系統(tǒng)進(jìn)入的水泥漿，這些情況在日常所遇到的問題中，發(fā)生的概率也很大。同時，齒輪油和水泥漿都會直接改變液壓油的活性機(jī)能，會導(dǎo)致液壓閥塊的油口被堵塞，或者是加速液壓油的乳化。

   所以，不管是進(jìn)水，還是進(jìn)入其它的污染物，對于液壓油的工作性能來說，都是致命的。正因為如此，平常在液壓油的使用問題上，就必須高度注意，以上這些可能導(dǎo)致液壓油污染的原因。