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合理加管，攪拌天泵車衡量進度的“標桿”
2021-03-10
泵車在泵送混凝土或砂漿遇水時，極易造成離析。要盡量避免這種情況的發生，就要在攪拌天泵車泵送中途接管時，每次只加接一根，且應用水潤滑一下管道內壁，并排盡空氣，否則極易造成堵管。如果沒有注意到，有時，即便是在泵送砂漿時，也會發生堵管現象，就是因為砂漿與管道中的水直接接觸后，砂漿離析而引起的，
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攪拌天泵車，國產主導下的維保“趣味”
2021-03-09
混凝土泵車的燃油系統分為低壓燃油系統和高壓燃油系統，在排放的過程中低壓燃油系統（包括柴油箱、低壓葉片泵、三道濾芯、柴油管路等），泵車發動機在首次使用50小時后應更換機油，操作的時候，要松開柴油泵上的燃油泵壓力安全閥，手動按壓輸油泵把手，使柴油濾芯、高壓油泵充滿燃油。同時更換機油濾清器和柴油
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適時保養，避免攪拌天泵一體機提前進入“重度老年化”
2021-03-08
汽車有三大件，發動機、變速箱和底盤。發動機和變速箱，即便不會開車的人都能說出個大概，大家都很熟悉，但是對于什么是底盤，就算是老司機，如果沒有專門研究過，也許你也只能指指車底。經營泵車這么多年了,作為廠家，我們都知道底盤對于混凝土泵車來說意味著什么。臂架泵車是否能長時間運轉，是否能跨越崎嶇
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堅持高要求，攪拌天泵車的泵送直覺
2021-03-05
從施工工藝上講，泵送混凝土是使用混凝土泵車將混凝土輸送到施工澆筑部位的一種施工工藝，這套工藝對泵車的整車，尤其是臂架剛性要求很高。那么對于臂架淬火變形量，或者說是淬火深度的變化量的范圍變化就會相對嚴苛一些，因為，高強度鋼材，淬火時垂直和水平兩個方向裝有位移傳感器，有了科學的數據參考，包括
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