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攪拌泵車，提早進群，提早布局
2020-11-27
混凝土泵車的管閥處梗塞是逐步構成的，其主要緣由是泵送完混凝土后，沒有及時用高壓水沖洗，致使混凝土殘留在管內，天長日久逐步加厚，堆積固結，形成梗塞。泵車在更換此閥時需拆下料斗，故維修不便。而且，一般的臂架泵車出料口采用Y形管，壓力損失較大，故泵送混凝土壓力小。在作業中用來潤滑閘板閥的潤滑脂
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攪拌泵車切割環，及時完成間隙修正
2020-11-26
入冬了，車主在保養的時候，有一點值得注意的是攪拌泵車的橡膠彈簧壓縮量要符合規定要求，包括砼活塞也是一樣，每次更換混凝土輸送泵活塞后，水箱中的水很快就變渾濁，而活塞是好的，則表明輸送缸已磨損，此時需更換輸送缸，而不是僅僅更換混凝土泵車的活塞。
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攪拌泵車花心思，避免眼鏡板和切割環彼此“吵架”
2020-11-25
俗話說，有所為有所不為，對于泵送設備來說，有一些易損件，在使用了一定時間以后，雖然是可以湊活施工，但，整體的施工效果就會降低很多。建議客戶還是要及時更換。就拿攪拌泵車的切割環來說，就是用來在泵車工作過程中讓它回反復的換向導流的，眼鏡板和切割環之間的間隙過大，磨損自然是
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土木人必備的攪拌泵車
2020-11-24
我們在進行泵送施工的時候，要根據工程的實際需要，根據輸送距離的高度，選擇出口壓力，否則，泵車極其容易產生堵管。因為，正常泵送的混凝土在管道中心形成柱狀流體，流動時呈懸浮狀態，表面包有一層水泥漿，作為潤滑劑與管壁接觸，骨料之間基本上不產生相對運動。如果混凝土泵車的泵送壓力不達標，就容易出現
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