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混凝土攪拌輸送泵車，氣動液壓相互襯托
2021-08-17
液壓-手動系統是目前市面上主流的混凝土泵車全液壓潤滑裝置之一。這種系統廣泛應用于混凝土泵車的潤滑。它較傳統的電動、手動潤滑系統有著系統運行可靠、故障率低、維修簡單方便的特點。如果在施工過程中，混凝土攪拌輸送泵車底盤氣壓正常，但是，拆開主潤滑油管之后，發現沒有潤滑脂流出，這就說明潤滑泵出現
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攪拌天泵車副車架來不得半點意外
2021-08-16
副車架如同攪拌天泵車底盤的骨骼，是決定底盤負載量的重要因素。通過副車架可以減弱路面震動給車身帶來的沖擊，提高懸掛系統的連接剛度，提高設備在施工過程中的穩定性，使底盤的行駛表現更扎實緊湊。底盤縱梁通常為一層或多層高強鋼板折彎嵌套在一起的C型結構，要求有很高的強度和足夠的柔韌性來應對崎嶇復雜
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泵攪拌一體機，真的很在乎客戶體驗
2021-08-13
發動機是泵攪拌一體機底盤的心臟，作為車輛“供血器官”的發動機通過與整機變速裝置、傳動系統等的連接，為其提供行駛、作業的動力。泵車的工作強度很大，對發動機的耐用性和完好率要求非常高，一旦因發動機出現故障，所帶來的不僅僅是維修費用，用戶的經濟收益也會受到嚴重的影響。正如人的心臟不能罷工，發動
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混凝土攪拌輸送泵車氣罐失靈，如此支招
2021-08-12
混凝土攪拌輸送泵車上一般采用兩位五通電磁換向氣閥來控制行駛和作業轉換的切換工作，它們連通著底盤儲氣罐，行駛作業轉換所需要的氣壓由底盤的儲氣罐提供，中間還有一個調壓閥用于調節氣壓大小。當電磁閥兩端的線圈得電，推動閥芯運動，從而實現氣路不同的聯通方式，推動分動箱氣缸活塞運動。正常情況下，車輛
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