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臂架泵車軟管接管過長，疲秦之計要不得
2021-04-19
泵車軟管是用以輸送漿狀或粒狀物料的一類管狀橡膠制品。由內外膠層和骨架層組成，骨架層的材料可用棉纖維、各種合成纖維、碳纖維或石棉、鋼絲等。泵車臂架末端的軟管相比較臂架泵車上的泵管來說，它的抗壓能力極低。正常工作的時候，由于軟管處于泵車臂架的末端，離泵送系統的出口越遠，它所承受的壓力越小，所
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攪拌泵車，傾聽來自制造大省的“聲音”
2021-04-16
隨著國六排放政策的實施，工程車也面臨新的挑戰，國五和國四的泵車底盤面臨停產。因此各大泵車主機品牌開始推廣國六底盤，作為重工行業的排頭兵，2021年3月23日，山東省生態環境廳、省工業和信息化廳、省公安廳、省商務廳、省市場監督管理局聯合印發《關于山東省實施重型柴油車國家第六階段排放標準的公告》，
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選對混凝土泵車，有質量、有流量
2021-04-15
相較于爬山虎這類的施工機械，混凝土泵車的養護成本是很高的，除了自身結構的復雜程度之外，還有很多是由于誤操作導致的損傷，這也是為什么有人賺不到錢的原因（賺的錢都去修車了），或者是生意太少，三天兩頭的沒活干，影響了泵車的正常工作。所以，在買車的時候，除了看業務量，選擇泵車品牌也是很關鍵，售后
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攪拌天泵車，蓄能器防“皮軟”
2021-04-14
泵車正常泵送的情況下，S閥的換向都是瞬間完成的，如果S閥換向速度緩慢，或者擺缸擺動無力，很大一部分原因都是跟蓄能器有關系。而且，泵車蓄能器出現了問題，最直觀的表現就是看擺缸或者S管閥動作的快慢。然后，我們可以用尖銳物體頂蓄能器的充氣閥，如果很容易就頂開了，或者頂開之后沒有聽到氣流聲和油霧，
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